Navštíveno 14583x
26.02.2013, 22:33 |
kucik Chlapi chci si pořídit svody a mám 2 možnosti: 4-2-1 nebo 4-1. Které budou lepší, nebo je to jedno? Jedná se o motor 2,0 16v 103kw. Díky
Obecně 4/2/1 lepší průběh krouťáku ve středních otáčkách u 4/1 lepší výkon ve špičce nahoře.
Ale když koukám na ten tuzing 4/1 a ten spoj do jednoho, tak zejména druhý válec z toho bude mít radost nehledě na to, že nejsou všechny větve stejně dlouhé... Co je děláno s motorem, že chceš svody?
26.02.2013, 23:00 |
kucik Nekamenujte mne, ale chci to kvůli vzhledu (holt leštěnka), ale samo taky nechci, aby šel výkon dolů, nárust ani nečekám.
Radši 4-2-1, ale rozdíl stejně bude jen v tom vzhledu. :)
27.02.2013, 00:10 |
JR Nehlede na to, ze i v prvni variante se to spojuje vsechno v jednom miste :-)
estli to nebude tim ze ta prvni je 4-1 a druha 4-2-1
viz to co sem psal na TF
ty 4-1 sou jen na auto který moc nejezdí, nedejbože aby mělo ostřejší vačku protže se pak budou válce dost ovlivňovat a trofnu si tvrdit, pokud to auto má v základu kloudnej litinovej svod 4-2, tak s v porovnání s tímto 4-1 ho ta litina s klidem předčí, pokud si na ní mákneš a odstraníš nedostatky těch litinovejch svodů, ajko nesedící díry atd...
aby ty 4-1 měli alespoŇ podobný parametry jako ta 4-2-1 měli by bejt i tak zhruba dlouhý... ty 4-2-1 sou vzhledově OK, i když byhc uvítal delší primární větev, ale co se dá na seriovým autě dělat, když se nevejdeš mezi motor a převodovku... leda maximálně jít vrchem ale to je zas o velkým rozbourání auta
28.02.2013, 12:12 |
kucik Právě origo litinové svody jsou 4-1 svedený do jednoho místa podobně jako ty nerezové. Ty 4-2-1 se mi taky zamlouvají víc minimálně už jen kvůli montáži. Zajímavé je, že oboje svody jsou na mazdu 2,0l, akorát 4-1 na 323 a 4-2-1 na 626. Těsnění svodů je shodné, takže svody musí pasovat taky.
02.03.2013, 14:25 |
kucik Jaký nerez použít na výrobu příruby mezi svodama a hlavou ? Když jsem zadal T304, tak mi to z českých firem nic nenašlo, má to ještě jiné označení, podle kterého lze hledat v katalozích? Díky
