Navštíveno 7838x
Neni tu nejakej sikula kterej by mi nainstaloval dualni sani na BMW biturbo?
Melo by to byt jednoduche, ale ja jsem levak a do motoru uz se vubec rochat nebudu:))
PDF krok za krokem
[ Link ] YTB step by step
[ Link ]
ty voe,dokonce to mas na videu a nezmaknes to?...o)))
nicmene,nez tam davat tuhle hruzu,nechal bych to origo...
ty woe ani s timhle americkym navodem si na to netroufnes jo? :O))
Nee jsem levota, urcite bych tam nekde zapomel sroubovak nebo tak neco:o)
Pavel, tady nejde o vzhled, ale o funkci + trosku zvuk. I kdyz ted na zimu to asi strasne vyuziju:)) ale uz dlouho jsem si neporidil nejakou zbytecnost do auta a mel jsem abstak uz:))
Kazdopadne snad poreseno, psal jsem klukum kdy by meli cas na brzdu a snad by meli mit v sobotu cas i na instalaci, tak to necham jim. Uvidime jestli to prida nejakou kobylku, doufam v ca +10hp..
no myslim ze stimhle filtrem pujde zvuk nahoru (u 1.6 zni motor jak 2Litr)ale vykon pujde dolu
vyměnit odstíněný filtr neodstíněným je IMHO downgrade
hlavne nezapomen na to ze kdyz tam das tento filt tak ti bude brat teplo od motoru:DLepsi je origo
Uvidime na brzde..
kazdopadne tohle je overene kombo (JB3 tune + BMS sani..).
:-)
tohle je v pohode, jen skoda ze v sobotu jsme pryc :-)
to si vážně tak levej ? :)))
já o víkendu nebudu v práglu jinak bych ti to klidně udělal což bys stejně nechtěl neb muj křivej pohled by moh tomu fórovýmu motoru třeba uškodit :))
každopádně ač jak řikáš ověřený tak určitě si tam vyrob( nebo nech ) nějakej šťít tepelnej..... takhle by sis zbytečně ubíral výkon...... a stejně až vyrosteš tak si koupíš japonce a zjistíš že tohle uctívání bmw nemělo smysl když i 370z frčí jak kapesní m3 v podobě 135i :))) ale tohle je tvoje volba samo :))
kazdej je na neco, ja peci o sve auto radsi sverim odbornikum..
mno nismo tvuj krivej pohled by nez mymu motoru ublizil spis me:o))
japonci me fakt neberou, az na 200sx s15 ktery taha za pindika:o)
uvidime po brzde, jeste prolezu e90post jak jsou na tom kluci se stinenim, co jsem to resil pred pul rockem tak jsem si nevsiml u nikoho...
Případně to můžem udělat u mě.
:)) S15 neni zlý auto ale taky to moc nejede pokud to neni nějakej SPEC...... každopádně nevim, mě dát na výběr mezi 370Z a 135i tak co bych si tak asi vzal..... ono 135i se mi vůbec nelíbí (335 je hezká) takže pro mě by opět nissan byl jasná volba nehledně na to že je o chlup lepší než 135i a nevim... možná i levnější :)
stínění to chce určitě, vim jaký dělaj motory BMW teplo pod kapotou, je to stejný jak u mě v cadillacu prostě vedro který nemá kam jít vpodstatě..... dal jsem KN takhle otevřený přesně jak máš a auto jelo hůř po zahřátí.... udělal jsem si stínění a bylo to vklidu :)
Tak hotovo, rozdil NESKUTECNEJ, tohle jsem opravdu necekal:)
narust je videt na grafu, ale ono to opravdu jde i realne citit.. Ve vysokych tockach ma auto vic sily a mnohem lip jde do otacek + zvoucek mmmm:)
[ Link ]
Hlavne tedy parada jak se krasne vyhladil kroutak + ten "skok" kolem 4000RPM - auto vzdy na chvili "zavahalo" pri akceleraci - je pryc a uzasne plynule akceleruje az do omezovace.. Konecne ma smysl to tocit do plnych:)
Jeste ilustracni videjko z mereni:)
[ Link ]
nismo: tak ono u toho foukanyho auta to stejne ten vzduch ohreje stlacenim.. jestli ma dost velkej a ucinej IC tak ten neodstinenej filtr pozna min nez u
"atmosferickyho" auta
